Akumulatory LiFePO4 (lub po prostu LFP) to akumulatory litowo żelazowo fosforanowe. Jest to w ostatnich latach gorący temat w kontekście instalacji jachtowych. Ich zalety są bezdyskusyjne, jednak przy pierwszym poznaniu można zostać porażonym ceną. Zacząłem jednak kopać w Internecie i im dłużej kopałem, tym taniej wszystko wychodziło.

Ostatni raz akumulatory na jachcie Crystal wymieniałem sześć lat temu będąc w Australii. Będąc w USA zacząłem się interesować technologią LFP. Początkowo wyglądała ona poza zasięgiem finansowym, jednak im dłużej kopałem tym lepiej to wyglądało..

Zanim przejdę do rozprawiania czy warto kupować na jacht gotowe akumulatory jonowe, to wyjaśnię w skrócie, co kryje się w ich wnętrzu. Pozwoli nam to lepiej zrozumieć temat.

Odłączenie akumulatora LiFePO4 przez BMS podczas ładowania może mieć opłakane skutki dla alternatora, lub regulatora. Dlatego warto to przemyśleć wcześniej.

Samodzielny projekt złożenia akumulatora LiFePO4 z pojedynczych ogniw wychodzi najlepiej cenowo. Można też taki system najlepiej dopasować do konkretnego jachtu.

Poprawne ładowanie akumulatorów litowych jest niezmiernie ważne. Używając do tego ładowarek i algorytmów dla kwasówek powodujemy ich przeładowanie.